La combinazione della tecnologia RFID e dei pallet rappresenta un miglioramento rispetto

Dall'introduzione del "trasporto pallet", la diffusione dei pallet standardizzati è stata accelerata. Con l'aggiunta della tecnologia RFID, si è aperta la porta verso un nuovo mondo di "logistica intelligente". Perché lo dici? Perché la combinazione di tecnologia RFID e pallet non è solo conveniente per il monitoraggio e la gestione in tempo reale della circolazione e dell'uso del pallet stesso, come: leasing, riciclaggio, manutenzione, stoccaggio, ecc. Inoltre, realizza anche il monitoraggio visivo delle merci pallettizzate, il che promuove notevolmente il livello di automazione della raccolta di informazioni nella gestione logistica, garantisce la sicurezza delle merci durante il trasporto, migliora l'efficienza logistica e riduce i costi.

Cos'è la "spedizione in conto deposito"?

"Trasporto pallettizzato" si riferisce a un metodo di trasporto in cui le merci vengono assemblate su un pallet standard secondo determinati requisiti per formare un'unità di trasporto, ed è conveniente utilizzare un carrello elevatore o un elevatore per pallet per il carico, lo scarico, la spedizione e lo stoccaggio. Il "trasporto su pallet" è diventato una delle tre modalità di trasporto intermodale riconosciute a livello mondiale insieme al trasporto di container e al trasporto su chiatta. Secondo un sondaggio, l'80% del commercio di merci negli Stati Uniti viene trasportato su pallet, mentre la quota del commercio di merci dell'UE su pallet supera l'80% e il Giappone ha raggiunto il 77%.

Attualmente, il numero totale di pallet standardizzati nel mio paese è di 316 milioni e il numero di pallet in leasing è di 17 milioni, con un aumento annuo del 16,4%. Il tasso di crescita è rapido e lo spazio di crescita è ampio. La provincia del Guangdong è una delle principali province logistiche. Nel 2016, la logistica sociale totale nella provincia del Guangdong era di 19.732,4695 miliardi di yuan, pari all'8,6% della quota nazionale; il costo totale della logistica sociale era di 1.177,395 miliardi di yuan e il costo totale della logistica rappresentava il 14,81% del PIL. Attraverso la standardizzazione, il leasing e la condivisione dei pallet, i costi della logistica possono essere ridotti in modo efficace.

Si può vedere che la strada della standardizzazione dei pallet è irreversibile e anche lo sviluppo del leasing dei pallet sta andando di pari passo, mentre la condivisione dei pallet è più in linea con i requisiti dei tempi. Rivitalizzando i veicoli logistici di stock sociale, prendendo l'economia della condivisione come guida, collegando le risorse dei produttori di pallet, dei locatori di pallet, delle aziende di logistica e dei produttori, offrendo un'opportunità di sviluppo per una cooperazione collaborativa per ottenere risultati win-win, riducendo i costi e aumentando l'efficienza. C'è uno spazio molto ampio per lo sviluppo.

Il "Rapporto sullo sviluppo pilota dello standard logistico di Shanghai" ha evidenziato che la standardizzazione della logistica nel campo dell'e-commerce ha ottenuto risultati notevoli.

Negozio n. 1, dal lancio dei progetti "trasporto con pallet" e "condivisione pallet", il tempo di consegna del negozio n. 1 è aumentato da 2-3 ore ogni volta a 20-30 minuti ogni volta, risparmiando il 90% del tempo di ricezione, il tasso di rottura è ridotto del 50% e il tasso di rotazione dell'inventario è notevolmente migliorato.

Dopo l'implementazione della standardizzazione e del trasporto intermodale di pallet nella base di Suning Shanghai, il tasso di utilizzo del magazzino è aumentato del 20%, l'efficienza delle operazioni di carico e scarico del magazzino è aumentata del 40% e il tasso di danni è sceso dall'originale 0,7% allo 0,3%.

Sinotrans & CSC Group ha aumentato il tasso di operatività del progetto del 75%, aumentato il tasso di rotazione dei veicoli di 1,5 volte, ridotto il tasso di danni al trasporto del 50% e ridotto i costi della catena di fornitura dell'intero progetto di circa il 10%.

Specifiche applicative per tag di identificazione a radiofrequenza (RFID) su pallet commerciali

Il tag di identificazione a radiofrequenza (RFID) per pallet è l'unità dati più elementare nel sistema di condivisione pallet ed è il nodo che collega ogni dato nel sistema di condivisione della circolazione. Il 30 dicembre 2016 è stato pubblicato "GB/T 33459-2016 Specifiche per l'applicazione di etichette di identificazione a radiofrequenza per pallet commerciali". L'uso e la gestione sono applicabili anche ai pallet riciclabili nel campo della circolazione commerciale, i requisiti di base, i requisiti tecnici, il formato di stoccaggio, il contenuto di stoccaggio, la posizione di installazione, i metodi di prova e le procedure operative di applicazione quando si utilizzano tag di identificazione a radiofrequenza come vettori di informazioni.

La tecnologia RFID dota i pallet standardizzati dell'unica "carta d'identità" informazioni nel mondo, realizza l'ingresso delle unità informative dei pallet, migliora notevolmente la collaboraefficienza operativa della supply chain, ed è un importante mezzo tecnico per promuovere l'innovazione delle moderne supply chain. Nella gestione dei pallet, il pallet può essere riutilizzato e il tag elettronico RFID può anche essere letto e scritto ripetutamente, il che riduce notevolmente i costi. L'etichetta elettronica sul pallet registra il codice articolo del pallet e memorizza informazioni importanti come il nome del prodotto, la quantità, il volume, il peso, l'indirizzo di spedizione e l'indirizzo di ricezione delle merci sul pallet nel database tramite la rete. Durante il trasporto dal punto di partenza alla destinazione, il Lettore RFID UHF può essere utilizzato per leggere i tag RFID, recuperare le informazioni richieste in qualsiasi momento e caricare le informazioni sulla posizione di arrivo del pallet e delle merci caricate.

Da ciò si può vedere che attraverso la combinazione di tecnologia RFID e gestione dei pallet, è possibile tracciare direttamente le merci, garantire la sicurezza delle merci e risolvere efficacemente il tracciamento dei pallet; realizzare l'intelligentizzazione del posizionamento, recupero, gestione e liquidazione dei pallet e ridurre i costi operativi; promuovere lo sviluppo di "Internet +" di una logistica efficiente; accelerare la formazione di una nuova ecologia logistica intelligente, aperta, condivisa, efficiente e conveniente.