Applicazione di RFID e GpsOne per la soluzione di gestione del trasporto container portuale

Panoramica

La tecnologia di identificazione automatica a radiofrequenza senza contatto RFID (Radio Frequency Identification) è una delle tecnologie più diffuse attualmente utilizzate nella logistica e nella gestione dei magazzini. È una tecnologia di identificazione automatica che è maturata dagli anni '80. Utilizza la radiofrequenza per la comunicazione bidirezionale senza contatto per scambiare dati per raggiungere scopi di identificazione. Rispetto alle tradizionali carte magnetiche e carte IC, il più grande vantaggio delle carte a radiofrequenza è la tecnologia di identificazione automatica senza contatto. Pertanto, non è richiesto alcun intervento manuale per completare il lavoro di identificazione. È adatta per realizzare l'automazione del sistema e non si danneggia facilmente. Può identificare oggetti in movimento ad alta velocità e identificare simultaneamente più carte RF e funziona in modo rapido e conveniente.

La tecnologia di posizionamento GpsOne è in realtà una soluzione per applicare e migliorare la tecnologia GPS, nota anche come tecnologia di posizionamento Assisted GPS (Assistant GPS).

La tecnologia di posizionamento mobile GpsOne combina segnali satellitari GPS e segnali di rete CDMA per il posizionamento ibrido. Il metodo di posizionamento GPS viene utilizzato quando il terminale può ricevere segnali satellitari GPS. Quando il terminale è al chiuso o in un ambiente con scarsa ricezione dei segnali satellitari, i segnali satellitari GPS ausiliari ricevuti dalla stazione base CDMA vengono utilizzati per ottenere un posizionamento ausiliario per soddisfare il posizionamento a copertura completa interna ed esterna. Allo stesso tempo, l'anello può utilizzare efficacemente la tecnologia di comunicazione CDMA per completare lo scambio di informazioni a distanza.

Quando i container entrano ed escono dal porto, le statistiche del carico, la regolazione della posizione, il rifornimento del carico, il monitoraggio della sicurezza e il monitoraggio e la pianificazione regolari sono questioni importanti nella moderna gestione portuale. Utilizzando la tecnologia RFID, possiamo realizzare un'identificazione e una gestione dei container efficaci e in tempo reale; utilizzando la tecnologia GpsOne, possiamo utilizzare la tecnologia GpsOne per eseguire un monitoraggio tempestivo, accurato ed efficiente della calibrazione della posizione e del monitoraggio della spedizione dello stato del container.

La serie DRF8x0x di prodotti RFID e la serie DPS8xox di prodotti GpsOne, sviluppate in modo indipendente con diritti di proprietà intellettuale indipendenti dal team di R&S e Ingegneria di Contemporary Technology Company per oltre quattro anni, possono completare efficacemente varie attività di gestione dei container nel porto e sono essenziali per la moderna Gestione della logistica. strumenti ad alta tecnologia.

1. Caratteristiche del progetto

La caratteristica principale del progetto è che combina la tecnologia matura delle smart card, la tecnologia di comunicazione wireless e la tecnologia software avanzata di Contemporary Technology Co., Ltd. per integrare organicamente varie tecnologie mature e applicarle alle reali esigenze di ingegneria come i cancelli di ingresso e uscita dei container, l'accumulo e il monitoraggio del trasporto.

●Al gate del porto vengono utilizzate smart card RFID senza contatto e i lettori fissi DRF8900 con tecnologia contemporanea vengono utilizzati per identificare e gestire automaticamente i numeri identificativi dei container in entrata e in uscita dal porto e per riassumere e raccogliere rapidamente statistiche sugli articoli contenuti. La gestione delle smart card è il fondamento e la direzione della gestione delle informazioni di vari sistemi di gestione;

●Per i container accatastati insieme, il lettore mobile portatile DRF8901 montato su veicolo/DRF8800 di Contemporary Technology Company può identificare e leggere rapidamente le card RFID installate nelle scatole ed eseguire riepiloghi statistici dei container e dei materiali caricati.

●Che si tratti di un container impilato o di un container in movimento, l'applicazione dell'apparecchiatura di comunicazione di posizionamento DPS8901 GpsOne di Contemporary Technology Co., Ltd. non solo può completare il monitoraggio e il tracciamento delle informazioni sulla posizione in tempo reale, ma può anche leggere le informazioni materiali fornite da RFID nel target bloccato in qualsiasi momento tramite la rete CDMA di China Unicom. .

2. Descrizione delle funzioni del sistema

Il dispositivo è suddiviso in due sottosistemi e un centro di comando e invio di monitoraggio:

●Uno dei sottosistemi è il sistema di lettura e scrittura RFID fornito dalla tecnologia contemporanea, che consiste di due parti: una parte è l'identificatore del segnale a microonde (lettore), ovvero il comunicatore del cancello di ingresso e di uscita, che è installato in ogni cancello di ingresso e di uscita del porto; la seconda parte Per i tag elettronici, il sistema è dotato di un tag elettronico registrato per ogni contenitore, che è installato nella posizione appropriata del contenitore. Il modulo ha un codice identificativo e un'informaziocodice di identificazione per il contenuto della scatola. Quando un container in entrata o in uscita dal magazzino raggiunge una distanza di 8-12 metri dal cancello, il lettore rileva la presenza del container, attiva il comunicatore del cancello e rileva il codice identificativo (ID) nell'etichetta elettronica del container in arrivo. L'ID viene caricato sotto forma di microonde e trasmesso al comunicatore, il database informativo nel comunicatore controllerà ed elaborerà statistiche sul container e caricherà le informazioni sul centro di comando tramite la rete di comunicazione. L'intero tempo di risposta del sistema è di soli 0,3 secondi.

Quando è necessario gestire statisticamente i container accumulati nel piazzale merci, il Lettore RFID montato sul veicolo fornito da Contemporary Technology completa questa attività: utilizzando il dispositivo a quattro porte DRF8902, quattro antenne di lettura vengono installate sul corpo di lavoro e il movimento della carrozzeria viene utilizzato per leggere i dati tra 8 e 12 secondi. Raccogli dati e statistiche sui container su entrambi i lati del percorso in movimento entro un intervallo di distanza di metri.

●Il secondo sottosistema è il sistema terminale di posizionamento di comunicazione DPS8901 GpsOne fornito da Contemporary Technology. Tramite l'eccitazione remota da parte del centro di comando e spedizione, è possibile realizzare la raccolta e il monitoraggio delle informazioni sulla posizione remota dei container, sullo stato in tempo reale e su altre informazioni. L'errore di posizione che fornisce è di circa 5-10 m. In situazioni come magazzini sotterranei in cui non è possibile ricevere segnali satellitari GPS, l'errore di posizione è di circa 50 m.

●Centro di comando e spedizione

Completare la ricezione, la compilazione statistica di varie informazioni sui cancelli di entrata e uscita del porto e sui container e gestire le emergenze. In particolare, per i sistemi dotati di apparecchiatura GpsOne, il centro di comando ha una funzione di visualizzazione delle informazioni sulla posizione (GIS), che può monitorare la posizione geografica in tempo reale del bersaglio sullo schermo di visualizzazione in ogni momento e implementare la gestione e la gestione delle emergenze in modo più accurato ingrandendo parzialmente la mappa visualizzata. Rifornimento del carico. È estremamente importante per la tempestività nella prevenzione di furti, incendi e regolazioni di emergenza.

3. Composizione del sistema

È costituito da tag elettronici attaccati ai container, antenne transceiver agli ingressi e alle uscite dei porti, lettori di tag, apparecchiature di comunicazione di posizionamento GpsOne, piattaforme di gestione backend e reti di comunicazione interne.

● Attrezzatura del centro di comando e di spedizione (computer, software di mappe GIS, software di gestione logistica, ecc.)

● Attrezzatura di ingresso (comunicatore di ingresso, lettore di tag, ecc.)

● Attrezzatura del cancello di uscita (fondamentalmente uguale all'attrezzatura di ingresso) l Tag elettronico (uguale al numero di registrazione)

● Attrezzatura di posizionamento e navigazione GpsOne

4. Flusso di lavoro

● L'Antenna RFID è controllata dal lettore ed emette continuamente onde radio per la ricerca. Quando il container passa attraverso il trasmettitore al gate di gestione del porto, il trasmettitore viene attivato ed emette informazioni di codice che possono indicare in modo univoco l'identità del container che passa attraverso il gate (come codice container, categoria, tonnellaggio, ecc. e origine o destinazione, ecc.) e contemporaneamente ricevere l'ispezione di identificazione, informazioni di archiviazione video e il trasmettitore della stazione di gestione del porto di entrata e uscita riceve il segnale, che viene elaborato e trasmesso al sistema informatico per la gestione dei dati e l'archiviazione per la richiesta. Eseguire l'archiviazione delle informazioni (entrata) o il confronto delle informazioni (uscita) e rilasciare normalmente dopo la conferma.

● Il container trasporta GpsOne e accetta le informazioni di gestione dei materiali inviate tramite RFID. Una volta attivato da remoto dal centro di spedizione, restituisce immediatamente le informazioni sulla posizione geografica di destinazione e le informazioni di gestione dei materiali al centro. Allo stesso tempo, il centro di comando può monitorare la posizione geografica specifica di ciascun container GpsOne tramite l'interfaccia GIS.

●Utilizzo della scheda a radiofrequenza

In questo schema, tenendo conto delle caratteristiche dell'uso delle schede a radiofrequenza, ci sono due tipi di schede a radiofrequenza utilizzate nello schema: tipo solidificato a circuito integrato e tipo di riscrittura wireless in loco.

Tra questi, le informazioni nel tag elettronico curabile integrato vengono generalmente iniettate nella modalità di processo ROM durante la produzione del circuito integrato e le informazioni in esso memorizzate sono immutabili; l'elettro riscrivibile wireless in locotronic tag ha istruzioni di riscrittura specifiche e le informazioni memorizzate nel tag elettronico si trovano anche nell'area di archiviazione E2. In genere, il tempo necessario per riscrivere i dati del tag elettronico è molto maggiore del tempo necessario per leggere i dati del tag elettronico. E la distanza di scrittura è circa dal 40% all'80% della distanza di lettura.

Una scheda a radiofrequenza che registra la posizione del container, la categoria dell'articolo, la quantità e altri dati è installata sul container. Con l'aiuto della tecnologia di identificazione a radiofrequenza, è possibile determinare la posizione esatta del container nel piazzale merci e i dati aggiornati possono essere scritti sulla scheda a radiofrequenza (in loco) durante lo spostamento. classe di riscrittura wireless). Il sistema può anche identificare movimenti non autorizzati del container, a vantaggio della gestione e della sicurezza. In particolare, schede a radiofrequenza relativamente semplici (tipo di polimerizzazione a circuito integrato) sono collegate agli articoli all'interno del container per facilitare la registrazione e le statistiche dei materiali nel container. Considerando le diverse forme degli articoli nella scatola e la praticità del posizionamento, sarebbe problematico avere un'etichetta per un articolo. Solo poche etichette sono attaccate a un articolo per garantire che un'etichetta sia sempre visibile. Ciò è molto necessario quando si utilizzano apparecchiature di raccolta portatili. Come promemoria speciale, per i materiali metallici, le prestazioni di radiazione di potenza dell'antenna della scheda RF causate dal metallo cilindrico sono le più gravi. Quando è a 50 mm di distanza dall'antenna, il segnale riflesso scende di oltre 20 dB. Quando la distanza centrale tra l'antenna e l'oggetto è di 100-150 mm, il segnale di ritorno scende di circa 10-12 dB. Quando la distanza dall'antenna era di 100 mm, sono state misurate diverse bottiglie d'acqua (di plastica e di vetro) e il segnale di ritorno è stato ridotto di oltre 10 dB. In questo modo, la distanza di raccolta effettiva sarà notevolmente ridotta quando si contano le informazioni su tali articoli nella scatola. Allo stesso modo, poiché i contenitori sono tutti realizzati in metallo e le scatole vengono impilate e appesantite notevolmente durante il processo di impilamento, l'installazione di tag RFID sui contenitori deve adottare un metodo di installazione multidirezionale e multisuperficie per garantire la velocità del processo di raccolta dati e la completezza.

●Utilizzo del lettore

Le funzioni dell'unità di controllo del lettore includono: comunicazione con il software del sistema applicativo ed esecuzione di comandi inviati dal software del sistema applicativo; controllo del processo di comunicazione con la scheda a radiofrequenza (principio master-slave); e codifica e decodifica dei segnali. Per alcuni sistemi speciali, le funzioni aggiuntive includono l'esecuzione di algoritmi anticollisione, la crittografia e la decrittografia dei dati da trasmettere tra la scheda RF e il lettore e l'esecuzione della verifica dell'identità tra la scheda RF e il lettore.