Applicazione della tecnologia RFID al sistema di gestione intelligente dei parcheggi

Attualmente, una delle principali tecnologie RFID nei sistemi di gestione intelligente dei parcheggi è l'uso di schede IC induttive e riconoscimento delle immagini come metodi di gestione. Ha anche funzioni come interruttori delle porte a rilevamento remoto a infrarossi, allarmi antifurto e limitatori di retromarcia. Questo sistema è stato sviluppato con l'avvento di nuove tecnologie di identificazione come schede IC, schede di identificazione RF a corto raggio e identificazione RF a lungo raggio. Supera le carenze della tecnologia delle schede magnetiche e dei codici a barre e ha le caratteristiche di lunga durata, facile da usare, non facile da danneggiare e alta riservatezza, portando la gestione intelligente dei parcheggi a un nuovo livello.

La tecnologia di gestione della scheda IC induttiva più il riconoscimento delle immagini supporta sia lettori a lunga che a breve distanza, supporta i metodi di lavoro delle schede permanenti e temporanee e ha funzioni come l'identificazione automatica e l'archiviazione dei record, che possono prevenire la perdita di fondi. Poiché questa tecnologia viene utilizzata insieme al confronto grafico e alle schede IC, raggiunge lo scopo di prevenire il furto di auto.

Tecnologia RFID e sistema di parcheggio intelligente: più sicuri e affidabili

Inoltre, attualmente esiste una tecnologia diffusa nel settore: la tecnologia di identificazione delle carte RF contactless. Eredita i vantaggi della tecnologia delle carte IC, con elevata riservatezza e non falsificazione, eliminando la necessità di strisciare la carta e migliorando la velocità di riconoscimento. Poiché questa tecnologia non ha dispositivi meccanici mobili nel sistema di identificazione, elimina il fenomeno dell'inceppamento e migliora l'affidabilità del sistema.

Per i parcheggi a pagamento, l'affidabilità del sistema di identificazione significa l'affidabilità del parcheggio. Pertanto, le carte di identificazione contactless RF di sola lettura sono diventate una tecnologia di identificazione ideale nei sistemi di gestione dei parcheggi. In base al processo di fabbricazione della carta di identificazione, le carte di identificazione senza contatto possono essere suddivise in carte backscatter e carte a onde acustiche superficiali; in base al raggio di identificazione, possono essere divise in schede RF (radiofrequenza) a corto raggio e schede RF (radiofrequenza) a lungo raggio.

La scheda RF a corto raggio utilizza la tecnologia backscatter e il raggio di identificazione è generalmente compreso tra 0,3 e 0,6 metri. A causa della breve distanza di riconoscimento, il titolare della scheda è tenuto a presentare la scheda di riconoscimento davanti al dispositivo di lettura della scheda. La scheda RF a lunga distanza utilizza la tecnologia avanzata delle onde acustiche di superficie, che amplia il raggio di identificazione della scheda, aumenta la velocità di identificazione e può massimizzare i vantaggi della tecnologia di identificazione senza contatto. I camion possono essere identificati su un'ampia gamma di aree.

Inoltre, grazie all'uso della tecnologia di identificazione ad alta velocità, può essere identificato anche quando passa attraverso il dispositivo di lettura della scheda ad alta velocità. Anni di registrazioni operative mostrano che il suo tasso di riconoscimento effettivo è vicino al 100%.

Attraverso le due tecnologie di cui sopra, il sistema di gestione intelligente dei parcheggi previene efficacemente i danni e le interferenze causati dai fattori umani alla gestione dei parcheggi, realizza una gestione intelligente e scientifica dei parcheggi negli edifici e nelle comunità immobiliari e può controllare le perdite di costi, migliorare l'efficienza operativa e garantire la sicurezza dei veicoli.

Modello di gestione

Il sistema di gestione intelligente dei parcheggi adotta il modello di gestione "un'auto, una tessera, una", ovvero dal momento in cui il veicolo entra nel parcheggio fino a quando il veicolo esce dal parcheggio, tutte le informazioni relative al veicolo sono correlate in modo univoco al numero ID della tessera. Attraverso questo numero ID univoco, possiamo combinare informazioni quali utente, modello del veicolo, targa del veicolo, colore del veicolo e immagine del veicolo, orario di entrata e uscita del veicolo, durata del parcheggio, numero del parcheggio designato, percorso del parcheggio, tariffe da pagare e altre informazioni, unificandole nel database per una facile ricerca e archiviazione.

In questo modo, le informazioni sui dati dei sottosistemi di gestione del pedaggio, guida al parcheggio, identificazione del veicolo e monitoraggio della sicurezza vengono stabilite sulla stessa piattaforma dati, integrando così efficacemente ogni sottosistema in un sistema di gestione intelligente del parcheggio unificato.

Il sistema di gestione intelligente del parcheggio è una rete di computer composta da un sistema di gestione e un sistema di identificazione del canale. Il protocollo di comunicazione di rete adotta il protocollo TCP/IP. Il sistema può identificare, raccogliere, registrare e archiviare in modo efficace, accurato e intelligente i dati e le informazioni dei veicoli di sistema (veicoli dotati di targhe elettroniche) e non di sistemam veicoli (veicoli senza targhe elettroniche) che entrano ed escono dal parcheggio secondo necessità, Caricare, elaborare e integrare tramite un intervento manuale corrispondente quando necessario per evitare l'impatto di eventi anomali (veicoli non di sistema che entrano ed escono) e garantire che il sistema abbia efficienti capacità di rilascio intelligente del veicolo.

Per i sistemi di parcheggio intelligenti, è necessario che la sensibilità sia elevata, l'adattabilità d'uso sia ampia e l'installazione non sia troppo complicata. Allo stesso tempo, non dovrebbe essere influenzato dal giorno e dalla notte, il che può garantire un monitoraggio stabile e affidabile dei veicoli in qualsiasi ambiente. Applicazioni ingegneristiche È conveniente, esente da manutenzione e il costo non dovrebbe essere elevato.

L'apparecchiatura di identificazione a radiofrequenza deve essere in grado di comunicare con la scheda elettronica dell'auto quando l'auto passa a velocità normale; l'ora del veicolo, le informazioni sullo spazio, le informazioni sulla scheda dell'auto e le istruzioni dal centro di elaborazione dati devono essere salvate localmente; il sistema dovrebbe eseguire autotest e guasti regolari Auto-verifica e carica lo stato di funzionamento dell'apparecchiatura in tempo per l'elaborazione da parte del centro operativo del sistema; dopo la risoluzione dei problemi o il ripristino dell'alimentazione, il sistema si riavvia automaticamente per garantire il normale funzionamento del parcheggio e la trasmissione completa dei dati; la struttura del software è modulare; può soddisfare le esigenze delle apparecchiature di controllo del traffico e i requisiti di interfaccia di monitoraggio per le apparecchiature (come cancelli, semafori, bilance elettroniche, acquisizione di immagini, ecc.).

Il processo operativo del sistema di gestione del parcheggio si basa sul processo di parcheggio e ritiro delle auto da parte dei clienti. Il flusso di lavoro del parcheggio è sempre incentrato sul processo di entrata e uscita dei veicoli degli utenti dal parcheggio. Gli utenti del parcheggio sono generalmente divisi in due categorie: utenti temporanei e utenti fissi. Quando un veicolo entra/esce dall'area di comunicazione dell'antenna del parcheggio, l'antenna utilizza la comunicazione a microonde per condurre uno scambio di dati bidirezionale con la scheda a radiofrequenza montata sul veicolo, legge le informazioni relative al veicolo dalla scheda a radiofrequenza, identifica automaticamente la scheda a radiofrequenza e determina se la scheda del veicolo è efficace e legale, il computer di controllo della corsia visualizza il numero di targa corrispondente alla scheda a radiofrequenza e il conducente e altre informazioni; il computer di controllo della corsia memorizza automaticamente l'orario di sorpasso, le informazioni relative al veicolo e al conducente nel database, il computer di controllo della corsia esprime giudizi basati su dati univoci per prendere decisioni in merito al rilascio o al divieto.

Rispetto al parcheggio tradizionale, il sistema di gestione del parcheggio intelligente non solo mantiene le funzioni del parcheggio tradizionale, ma si basa anche sul mezzo di ricarica originale per migliorare il mezzo di gestione e seleziona le schede a radiofrequenza come mezzo di gestione del parcheggio intelligente. Attraverso l'analisi della domanda, sono state chiarite le funzioni richieste dal sistema di gestione del parcheggio intelligente, quindi è stato proposto lo schema di progettazione strutturale del sistema di gestione del parcheggio intelligente.

In considerazione dei gruppi di utenti del parcheggio, sono stati analizzati e progettati rispettivamente i flussi di lavoro di entrata e uscita per gli utenti temporanei e fissi, in modo che gli utenti fissi possano entrare e uscire dal parcheggio senza fermarsi.

Con l'avanzamento della scienza e della tecnologia e lo sviluppo della civiltà umana, i sistemi di gestione intelligente dei parcheggi sono sempre più utilizzati nelle comunità residenziali, nei grandi edifici commerciali e nei luoghi di lavoro. Le esigenze delle persone per la gestione e l'intelligenza dei parcheggi stanno diventando sempre più elevate e hanno urgente bisogno di metodi di gestione migliori, automatizzati, convenienti e rapidi.

La gestione tradizionale dei parcheggi presenta vari svantaggi, come elevati costi di gestione, elevata intensità di manodopera, bassa efficienza del servizio, perdita di capitale e gravi furti di veicoli. Non può garantire il reddito degli investitori e la sicurezza dei veicoli parcheggiati, limitando così gravemente lo sviluppo del business dei parcheggi. sviluppare.

Il sistema intelligente RFID non solo migliora l'efficienza lavorativa, fa risparmiare manodopera e risorse materiali, riduce i costi operativi e impedisce ai dipendenti di commettere frodi e addebiti arbitrari, ma rende anche l'intero sistema di gestione più sicuro e affidabile. Inclusi il riconoscimento dell'identità del conducente, il confronto delle immagini del veicolo, la guida automatica dei parcheggi, lo stato di entrata e uscita del veicolo, i registri di tracciamento dei parcheggi e la gestione degli addebiti, nonché la richiesta e la stampa delle informazioni sul veicolo in qualsiasi momento.