Sistema RFID di gestione degli ingressi e delle uscite dei veicoli dei vigili del fuoco

1. L'importanza del sistema di gestione delle entrate e delle uscite dei veicoli antincendio RFID

1) Il rilevamento a lunga distanza consente ai veicoli di entrare e uscire rapidamente dal parcheggio dei vigili del fuoco senza fermarsi

2) Monitorare lo stato di entrata e uscita dei veicoli in tempo reale e fornire notifiche di informazioni di allarme in tempo reale per garantire l'entrata e l'uscita sicure dei veicoli antincendio e le statistiche dei veicoli antincendio

3) I veicoli antincendio identificano e rilasciano automaticamente, eliminando l'intervento manuale ed evitando scappatoie operative umane

4) Impostare un periodo di tempo di sicurezza e attivare l'allarme in background quando i veicoli antincendio escono durante periodi di tempo non specificati per garantire la sicurezza dei vigili del fuoco veicoli

2. Architettura del sistema e descrizione del piano

Il sistema di gestione dell'ingresso e dell'uscita dei veicoli dei vigili del fuoco è un sistema di gestione completo sviluppato in base alla situazione effettiva e alle caratteristiche della domanda della gestione dei vigili del fuoco. Utilizza la tecnologia RFID semi-attiva a doppia frequenza per completare tutto, dalla distribuzione dei veicoli al monitoraggio dell'ingresso e dell'uscita dei veicoli e ai sistemi di manutenzione dei veicoli. Ha caratteristiche avanzate, affidabili, sicure, convenienti, veloci e altre che rendono il lavoro di gestione dei veicoli più organizzato, risolvono in modo fondamentale ed efficace il problema della gestione dei veicoli antincendio, migliorando così il livello di gestione dei veicoli antincendio.

2.1 Descrizione del piano

L'attivatore è installato nella sala di guardia o nei dintorni e porta a due bobine da 125K; sono l'antenna di attivazione n. 1 e l'antenna di attivazione n. 2. Quando un veicolo con un tag elettronico a doppia frequenza entra nel cancello dell'unità, si trova a 1-3,5 metri di distanza dall'antenna di attivazione n. 1. All'interno del raggio d'azione, l'attivatore a bassa frequenza emetterà onde elettromagnetiche, che saranno ricevute dal tag elettronico a doppia frequenza. Il tag elettronico a bassa frequenza riceve l'energia trasportata dall'onda elettromagnetica e attiva il tag elettronico attivo 2.4G. Dopo che il tag elettronico attivo è stato attivato, il tag elettronico Le informazioni ID del tag stesso e l'ID dell'attivatore vengono inviate al lettore a una certa velocità. Il lettore riceve il segnale a radiofrequenza dal tag elettronico a doppia frequenza e l'IP dell'attivatore e lo passa allo sfondo tramite interfaccia 485 o TCP/IP; come il veicolo Quando si entra gradualmente all'interno del cancello, l'energia delle onde elettromagnetiche trasportata dall'attivatore si indebolisce gradualmente fino a quando non riesce più ad attivare il tag elettronico a doppia frequenza per il personale e l'attivatore B inizia ad attivare il tag elettronico RFID del veicolo. Dopo che il tag elettronico è attivato, le informazioni ID del tag elettronico stesso e l'attivazione L'IP del dispositivo vengono inviate al lettore a una certa velocità. Il lettore riceve il segnale a radiofrequenza dal tag elettronico a doppia frequenza e l'IP dell'attivatore e lo passa al backend tramite l'interfaccia 485 o TCP/IP. Il backend legge la sequenza in base all'attivatore a bassa frequenza e i numeri ID delle diverse antenne dell'attivatore per esprimere giudizi;