L'RFID viene applicato alla logistica della catena del freddo ferroviaria

Come tutti sappiamo, il trasporto ferroviario è adatto al trasporto di merci su lunga distanza e di grandi volumi. Il nostro Paese ha una vasta area territoriale e le aree di produzione e commercializzazione di alimenti refrigerati sono molto distanti tra loro. Ciò fornisce condizioni esterne favorevoli per lo sviluppo della logistica della catena del freddo tramite ferrovia. Tuttavia, a giudicare dalla situazione attuale, il volume del trasporto refrigerato ferroviario del mio Paese è piccolo, rappresentando meno dell'1% della domanda sociale totale di trasporto refrigerato, e i vantaggi delle ferrovie nel trasporto a lunga distanza non sono stati pienamente sfruttati.

Questo articolo discute approfonditamente l'applicazione della tecnologia RFID nel campo della logistica della catena del freddo ferroviaria dopo il completamento del centro logistico della catena del freddo ferroviario.

Cosa può fare l'RFID nella logistica della catena del freddo ferroviaria

1. Principali problemi esistenti nel modello tradizionale

1. Il processo di trasporto non è trasparente

Per ridurre i costi, le aziende di trasporto terze parti potrebbero spegnere la macchina di refrigerazione durante il trasporto e riaccenderla quando stanno per arrivare a destinazione. Non possono raggiungere una catena del freddo completa. Quando le merci sono state consegnate, sebbene fossero ben congelate in superficie, la qualità era in realtà peggiorata.

2. Le procedure archiviate non sono trasparenti

Per motivi di costi, le aziende di magazzinaggio potrebbero accendere l'attrezzatura durante i periodi di bassa potenza durante la notte e spegnerla durante il giorno, causando una variazione della temperatura della cella frigorifera di oltre 10°C e riducendo la qualità del cibo.

Il metodo di monitoraggio tradizionale consiste nell'utilizzare registratori di temperatura per la misurazione. Questo metodo richiede un intervento manuale e di rete per esportare i dati, e i dati sono nelle mani del trasportatore e della società di magazzinaggio. Se il proprietario del carico desidera ottenere i dati, sarà difficile. Attualmente, alcune grandi aziende farmaceutiche e alimentari nazionali preferirebbero investire ingenti somme di denaro per costruire le proprie flotte di trasporto e stoccaggio a freddo piuttosto che utilizzare i servizi di società di logistica della catena del freddo di terze parti, e farlo è ovviamente estremamente costoso.

3. Trasporto non valido

Quando la società di trasporto ritira la merce dalla società di produzione, se non può trasportare la merce con un pallet, i lavoratori devono spostare i prodotti dal pallet al camion refrigerato; dopo che la merce arriva al magazzino o all'impresa di vendita al dettaglio, i lavoratori devono scaricare la merce dal camion refrigerato e metterla sul pallet. Questa operazione può facilmente danneggiare l'imballaggio e influire sulla qualità della merce.

4. Bassa efficienza nella gestione del magazzino

Quando si entra o si esce dal magazzino, i documenti cartacei devono essere forniti prima e poi inseriti manualmente nel computer, il che è inefficiente e ha un alto tasso di errore.

5. Spreco di risorse umane

Il carico, lo scarico e la pallettizzazione delle merci richiedono molta manodopera.

2. Strategia di ottimizzazione

1. Costruire un moderno centro logistico ferroviario per la catena del freddo per fornire una gamma completa di servizi di trasporto, stoccaggio, smistamento e distribuzione delle merci.

2. Applicazione pallet basata sulla tecnologia RFID, introducendola nel campo della logistica della catena del freddo (ovvero, i tag elettronici sono integrati nel pallet). La realizzazione dell'informatizzazione elettronica dei pallet è di grande importanza per migliorare il livello di gestione logistica e ridurre i costi logistici.

3. Introdurre il concetto di condivisione dei pallet. I pallet con etichette di temperatura incorporate vengono forniti gratuitamente o noleggiati a produttori cooperativi per ottenere un trasporto coerente delle operazioni sui pallet nel centro logistico della catena del freddo ferroviario, migliorare l'efficienza logistica e ridurre i costi.

3. Modello logistico della catena del freddo ottimizzato

1. Stoccaggio

Durante l'immagazzinamento, le informazioni di base del pallet di merci (inclusa la data di produzione, il tipo, il peso, ecc.) vengono rilegate e scritte tramite il terminale portatile.

2. Trasporto

Le merci vengono trasportate insieme al pallet. Il sensore di temperatura nel tag elettronico può raccogliere informazioni sulla temperatura in qualsiasi momento e trasmetterle all'azienda in tempo reale tramite GPRS, in modo che il responsabile aziendale possa comprendere la situazione della temperatura nell'autoriage mentre si è seduti davanti al computer. In caso di anomalia, il sistema emetterà un allarme automatico.

3. Magazzinaggio

Il carrello elevatore rimuove le merci e i pallet insieme e li posiziona sulla linea di trasporto. La porta di rilevamento è dotata di un lettore fisso. Quando i tag RFID sulle scatole di carico e sui pallet entrano nel raggio di radiazione del lettore, possono essere letti. Il personale deve solo controllare le informazioni di base davanti allo schermo, non è necessario disimballare manualmente e ispezionare le merci.

4. Partenza dal magazzino

(1) Distribuzione. Dopo aver ricevuto l'ordine, organizzare lo smistamento delle merci e aggiornare le informazioni RFID delle merci sui pallet. Le merci smistate verranno caricate su nuovi pallet e le informazioni saranno associate a tag RFID. Dopo l'accettazione da parte dell'azienda, i pallet vengono riportati dal centro di stoccaggio.

(2) L'azienda ritira autonomamente. I lavoratori scaricano le merci direttamente dai pallet e le caricano sui veicoli di trasporto (non è necessario fornire pallet in questo momento).

4. Effetti previsti

1. Aumentare la trasparenza della gestione della catena del freddo. Grazie alle caratteristiche uniche del codice RFID, può essere utilizzato per tracciare le merci lungo tutta la catena del freddo.

2. Semplificare il processo operativo e migliorare l'efficienza logistica. L'inserimento di tag RFID sui pallet e l'utilizzo di apparecchiature automatizzate per inviare merci fuori/dentro il magazzino non solo riduce la manodopera, ma fa anche risparmiare tempo.

3. Migliorare la qualità dell'inventario. Collaborare con il sistema di gestione del magazzino per ottenere un inventario in tempo reale e garantire l'accuratezza.

4. Ridurre i costi e aumentare i ricavi. La tecnologia RFID viene utilizzata per la gestione dell'inventario, il che può ridurre il lavoro di revisione manuale e garantire la sicurezza e l'accuratezza della qualità delle merci immagazzinate. La condivisione dei pallet può ridurre i costi di trasporto e migliorare la competitività dei centri logistici della catena del freddo ferroviaria.

V. Conclusione

L'applicazione della tecnologia RFID ha portato una svolta per l'informatizzazione e la gestione intelligente dei centri logistici della catena del freddo. Man mano che la tecnologia continua a maturare, l'RFID verrà utilizzato sempre più ampiamente nell'intera catena di fornitura della catena del freddo.