La tecnologia RFID crea entrate e uscite intelligenti dai magazzini dei cereali

Con l'avvento della tecnologia "Internet +", il settore alimentare si sta gradualmente spostando verso l'informatizzazione e l'elettronica. Il miglioramento dell'efficienza gestionale dei depositi di grano tramite l'informatizzazione è stato sempre più apprezzato dallo Stato e dalle imprese di stoccaggio di grano. Pertanto, il concetto di "costruzione delle informazioni sui depositi di grano" è emerso in questo momento storico. Il contenuto di costruzione del sistema informativo sui depositi di grano è suddiviso in quattro domini aziendali: "gestione aziendale dei depositi di grano", "entrata e uscita intelligenti", "immagazzinamento e stoccaggio intelligenti" e "sicurezza intelligente". Questo articolo fornisce principalmente una soluzione aggiornata per il piano di "entrata e uscita intelligenti". La tecnologia RFID crea entrate e uscite intelligenti dai magazzini di grano.

1. Stato attuale e problemi dei metodi di stoccaggio tradizionali per i depositi di cereali

L'approvvigionamento, lo stoccaggio e la vendita di cereali non sono solo l'attività principale del deposito di cereali, ma anche una difficoltà di supervisione. Soprattutto durante la stagione di punta del raccolto, le operazioni manuali spesso presentano molti svantaggi, come processi irregolari e molti punti ciechi nella supervisione, che si riflettono principalmente nei seguenti tre punti:

1. I dati vengono registrati manualmente e le informazioni non vengono condivise.

La compilazione manuale dei documenti in ogni collegamento rende difficile evitare compilazioni errate o manomissioni umane, il che incoraggia attività illegali come "favorire il cibo" e porta a incongruenze nelle informazioni nei collegamenti precedenti e successivi, discrepanze tra conti e fatti e distorsione di quantità e qualità, ecc.;

2. I camion del grano non sono supervisionati uno per uno e le informazioni non sono registrate in tempo reale.

La traiettoria dei veicoli per la consegna del grano non può essere monitorata costantemente durante l'intero processo. Ci sono punti ciechi, che rendono difficile prevenire imbrogli come la manipolazione della quantità durante il processo di entrata e uscita. Allo stesso tempo, le informazioni su ogni collegamento di ogni veicolo non possono essere registrate in tempo reale e la pesatura, l'ispezione di qualità, il carico e lo scarico non possono essere tracciati in nessun momento. , la liquidazione del pagamento del grano e altre informazioni, anche se il deposito del grano richiede analisi statistiche, audit e supervisione, mancano dati veri e accurati, il che incoraggia gli imbroglioni;

3. L'automazione non è stata realizzata ed è difficile mantenere l'equità nella supervisione umana.

Non solo l'operazione manuale è inefficiente, ma il metodo di supervisione da persona a persona è guidato dal profitto. Ciò si traduce in procedure di magazzinaggio e stoccaggio irregolari, implementazione inadeguata delle politiche e degli standard nazionali e problemi come difficoltà nella vendita del grano e bassa qualità del grano immagazzinato.

Le ragioni di cui sopra rendono comune per la raccolta del grano "controllare uno e venderne un altro", "scambiare auto e restituire pelli", "cambiare targhe", "rubare campioni" e altri fenomeni, che a lungo termine porteranno perdite incommensurabili al paese e alle imprese di stoccaggio del grano.

2. Entrata e uscita intelligenti basate sulla "carta tutto in uno"

Sulla base dei problemi di cui sopra, è emerso il metodo di ufficio senza carta rappresentato dalla "Grain Depot Card". La Grain Depot Card è trasformata in una carta simile alle dimensioni di una carta bancaria e il veicolo, le informazioni personali e altre informazioni relative al venditore di grano sono associate alla carta. Qui, con questa carta, i clienti che vendono grano possono completare l'intero processo di registrazione dell'ingresso, campionamento, pesatura, conferma di carico e scarico, detrazione del peso, liquidazione e pagamento e transazioni di grano, rendendo l'acquisto e la vendita di depositi di grano i primi a entrare nell'era dell'informazione. Ma la sua essenza è quella di sostituire il lavoro originale di compilazione manuale di documenti cartacei e raggiungere la fase iniziale di informatizzazione: senza carta.

Ma questa carta può essere scambiata tra due veicoli proprio come "scambio targhe", quindi ci sono ancora grandi lacune dal punto di vista normativo.

3. Aggiornamento dell'applicazione del tag elettronico magnetico per veicoli soluzione intelligente di ingresso e uscita

I tag elettronici magnetici per veicoli con monitoraggio attivo sono tag elettronici multibanda a bassa potenza altamente integrati e dotati di comunicazione wireless, funzioni RFID, rilevamento della pressione, rilevamento del campo magnetico e altre funzioni. È compatibile con applicazioni quali carta all-in-one, riconoscimento targhe, codice QR ed elettro monousoetichette nic, realizzando le doppie funzioni di comunicazione elettronica e supervisione del veicolo.

Il tag elettronico magnetico del veicolo non può essere separato dal veicolo. Viene adsorbito sul veicolo quando il camion del grano entra nella fabbrica. Terminali di identificazione intelligenti sono installati in tutti gli aspetti del campionamento, ispezione, ispezione del peso, immagazzinamento, ecc. per identificare automaticamente le informazioni del veicolo e completare l'interazione automatica delle informazioni. , per ottenere l'associazione automatica tra camion del grano e campioni, risultati dell'ispezione e risultati della pesatura. I camion del grano vengono tracciati passo dopo passo, in modo che interferenze artificiali e metodi di imbroglio come il cambio di camion per restituire le pelli, il cambio segreto di campioni, l'ispezione di uno e la vendita di un altro, ecc., non abbiano un posto dove nascondersi.

Allo stesso tempo, i tag elettronici del veicolo possono monitorare la pressione e l'intensità del campo magnetico. Ciò significa che una volta spostato o rimosso il tag, è possibile emettere un allarme acustico e visivo sul terminale interattivo intelligente per terminare le vendite di cibo del veicolo e realizzare che tutti gli elementi trasportati dal veicolo, come i dati alimentari (qualità, peso), sono correlati in modo univoco alle informazioni del venditore, eliminando la possibilità di imbrogli alla radice e realizzando un monitoraggio attivo di veicoli e persone.