La tecnologia RFID aiuta le linee di assemblaggio delle automobili

La diversificazione e la personalizzazione delle automobili moderne richiedono che una linea di montaggio di automobili possa assemblare diversi modelli di automobili. Pertanto, è richiesto un controllo rigoroso del lavoro di raccolta dati di assemblaggio della linea di montaggio di automobili. Il lavoro di raccolta dati tradizionale si basa principalmente sulla modalità di raccolta manuale o sulla modalità di raccolta tramite codice a barre. Questo metodo presenta delle carenze come la raccolta intempestiva dei dati di assemblaggio, la bassa efficienza di raccolta e grandi errori nei dati raccolti. Per risolvere questo problema, la tecnologia RFID viene applicata alla linea di montaggio di automobili per realizzare le informazioni di assemblaggio durante il processo di assemblaggio dell'automobile. Una raccolta tempestiva e accurata informerà il processo di assemblaggio dell'automobile.

Analisi strategica della tecnologia RFID nella linea di montaggio di automobili

L'applicazione di successo della tecnologia RFID alle linee di montaggio di automobili richiede la considerazione sia della fattibilità tecnica che della gestione, entrambe indispensabili. Pertanto, ci concentriamo sull'analisi della strategia di applicazione della tecnologia RFID nel processo di assemblaggio dei veicoli.

1. Implementazione specifica della tecnologia RFID nelle linee di assemblaggio delle automobili

Innanzitutto, nella linea di assemblaggio delle automobili che utilizza la tecnologia RFID, il tag RFID viene posizionato sul pallet che trasporta la carrozzeria e può muoversi con il pallet, in modo che possa essere formato un database, e il database può muoversi con l'assemblaggio. La linea di assemblaggio può essere basata sulla gestione della produzione aziendale In base alle esigenze e al processo di assemblaggio, il lettore viene installato nella posizione pertinente e l'auto viene assemblata, garantendo al contempo l'accuratezza dell'assemblaggio.

In secondo luogo, affinché il lettore legga le informazioni nel tag in modo rapido ed efficace, il tag dovrebbe essere il più standard, ragionevole, applicabile e univoco possibile, quindi la codifica dovrebbe essere il più semplice possibile ed evitare di essere troppo lunga. In termini di gestione della codifica del lettore, per individuare meglio il lettore, la codifica del lettore dovrebbe essere combinata con le informazioni dell'officina e della postazione di lavoro in cui si trova il lettore. La capacità dell'etichetta installata sul pallet è molto più elevata di quella del codice a barre, ma la sua capacità è comunque limitata e quando nell'etichetta sono memorizzate troppe informazioni, anche la sua velocità di lettura e scrittura ne risentirà, quindi le informazioni nell'etichetta non dovrebbero contenere informazioni di assemblaggio, ma le informazioni di assemblaggio dovrebbero essere ottenute individuando le informazioni del veicolo di assemblaggio, la codifica del tag e le informazioni industriali tramite la codifica del lettore.

Infine, poiché la tendenza di sviluppo dei veicoli in un certo periodo di tempo in futuro è quella di diventare più personalizzati e avere requisiti di qualità più elevati, la linea di assemblaggio deve evitare varie forme di assemblaggio errato. Pertanto, per verificare la correttezza dell'assemblaggio, oltre all'installazione e alla lettura nelle stazioni chiave, oltre ai lettori, dovrebbero essere impostati anche lettori e scrittori ausiliari per aiutare gli addetti all'assemblaggio a identificare le parti chiave.

2. Specifiche di gestione della tecnologia RFID nelle linee di assemblaggio di automobili

Innanzitutto, l'addetto all'assemblaggio deve assicurarsi che quando il tag non viene letto, non venga mescolato con prodotti metallici o altri oggetti che ne influenzeranno la lettura e venga portato nell'area di lettura del lettore, perché ciò influenzerà l'area di lettura del lettore. L'etichetta ha un certo impatto e potrebbe persino causare errori di lettura.

In secondo luogo, nelle postazioni di lavoro con componenti chiave, i tag pertinenti delle parti chiave dovrebbero anche essere impediti di trovarsi nel raggio di lavoro del lettore principale, perché ciò impedirebbe al lettore di leggere il tag della carrozzeria a causa di una lettura errata dei tag delle parti.

Infine, ai dipendenti non è consentito portare telefoni cellulari, Bluetooth e altri dispositivi di comunicazione nelle officine in cui sono installati sistemi RFID. Questo perché i segnali wireless e le varie onde elettromagnetiche emesse da questi dispositivi di comunicazione interferiranno con il normale funzionamento del lettore.

Conclusione

Sulla base di un'attenta analisi dell'applicazione della tecnologia RFID, sono stati avanzati suggerimenti per introdurre la tecnologia RFID nelle linee di assemblaggio delle automobili del mio Paese e sono state proposte strategie di implementazione specifiche per l'utilizzo della tecnologia RFID nelle linee di assemblaggio delle automobili. Introducendo la tecnologia RFID nella raccolta dati, aiuterà le aziende automobilistiche a ottenere una gestione e un controllo efficaci dell'intero assemblaggio, a ridurre notevolmente gli errori nel processo di assemblaggio, a migliorare i livelli di gestione aziendale e a rendere il processo di assemblaggio delle auto informatizzato e in rete. Allo stesso tempo, l'aziendai costi operativi vengono ridotti e vengono raggiunte attività di produzione standard, su larga scala e ordinate.