La tecnologia RFID realizza l'applicazione della gestione del telaio del camion

La tecnologia di identificazione a radiofrequenza (RFID) identifica un target specifico tramite segnali radio e legge e scrive i dati correlati senza richiedere al sistema di identificazione di avere un contatto meccanico o ottico con il target. Non richiede un intervento manuale, può essere utilizzata in vari ambienti difficili, può identificare oggetti in movimento ad alta velocità, può identificare più tag contemporaneamente ed è veloce e comoda da usare.

Rispetto ai tradizionali metodi di identificazione tramite codice a barre, scheda magnetica e scheda IC, la tecnologia RFID ha le caratteristiche di identificazione a lunga distanza e senza contatto e ha una forte adattabilità all'ambiente. Grazie a un design ragionevole, può funzionare in vari ambienti difficili e ha prestazioni eccellenti. effetto di riconoscimento. L'identificazione RFID non richiede un intervento manuale ed è adatta alla raccolta automatica dei dati del sistema. Allo stesso tempo, può identificare oggetti in movimento ad alta velocità e identificare più tag elettronici contemporaneamente e l'operazione è veloce e comoda. L'applicazione della gestione del telaio del camion RFID viene realizzata attraverso i vantaggi della tecnologia RFID. Diamo un'occhiata a come viene implementata la gestione del telaio del camion RFID.

Come funziona l'RFID

Il Lettore RFID invia un segnale di interrogazione a microonde al tag elettronico tramite l'antenna. Quando il tag elettronico entra nel campo magnetico, se riceve lo speciale segnale a radiofrequenza inviato dal lettore, il segnale a radiofrequenza viene trasmesso tramite l'antenna e l'energia ottenuta dalla corrente indotta può essere inviata. Dopo che le informazioni memorizzate nel chip vengono lette dal lettore UHF e decodificate, vengono inviate al sistema informativo centrale per l'elaborazione dei dati pertinenti. La caratteristica di base della tecnologia RFID è quella di utilizzare la tecnologia radio per identificare oggetti fissi o in movimento, per determinare l'identità dell'oggetto da identificare ed estrarre le informazioni caratteristiche dell'oggetto da identificare. Attualmente, è stata ampiamente utilizzata in molti campi come la produzione automobilistica, la gestione del controllo dei trasporti, l'automazione industriale, l'immagazzinamento e la logistica.

Gestione del telaio del camion RFID

Il fulcro della gestione del telaio del camion RFID è installare apparecchiature di lettura-scrittura RFID e antenne RFID sulla parte anteriore del camion container, installare Tag elettronici RFID sul telaio e utilizzare il lettore RFID per identificare i tag elettronici RFID per ottenere il monitoraggio della gestione del telaio. Il tag elettronico RFID è installato sul telaio vicino alla parte anteriore del veicolo (come mostrato nella figura seguente). In base alle caratteristiche strutturali dei diversi telai, selezionare la posizione di installazione appropriata. Allo stesso tempo, il telaio è in metallo e sono necessari tag elettronici anti-metallo RFID. Per garantire che i tag elettronici RFID non vengano danneggiati durante l'uso, lo stoccaggio e il trasporto del telaio, la protezione dei tag elettronici si ottiene sfruttando appieno la struttura del telaio stesso. Per il telaio senza una posizione di protezione, tenendo conto delle prestazioni di lettura, installare un deflettore metallico o una gomma tampone per formare un effetto protettivo sull'etichetta.

L'etichetta elettronica RFID dovrebbe scegliere il proprio adesivo biadesivo 3M e, in base al materiale e all'ambiente della superficie di fissaggio, scegliere un adesivo biadesivo importato con elevata adesione al metallo e resistenza alle alte temperature, che può essere incollato direttamente sul telaio, facile da usare e affidabile nelle prestazioni. L'Antenna RFID è installata sulla parte anteriore dell'auto vicino al telaio. Poiché l'antenna RFID stessa è più grande dell'etichetta elettronica RFID, è difficile trovare una posizione di protezione adatta sulla parte anteriore del veicolo da installare e, nell'uso quotidiano del veicolo, ci saranno inevitabilmente collisioni, che causeranno facilmente danni all'attrezzatura installata sulla parte anteriore del veicolo. danni. Per evitare il più possibile questo tipo di danni accidentali, l'antenna RFID realizzata in lega metallica spessa sul retro del telaio può migliorare notevolmente la resistenza. Il lettore RFID UHF è l'attrezzatura principale. L'applicazione sul camion container può soddisfare le specifiche dell'applicazione a livello di veicolo, tra cui adattabilità antipolvere, impermeabile e anti-vibrazione e può adattarsi alle fluttuazioni di tensione e corrente. La scocca dell'attrezzatura deve essere robusta e durevole. Anticorrosione, adatta per ambienti esterni come alte e basse temperature.

Il lettore RFID può essere installato nella cabina, collegato all'antenna RFID tramite il cavo a radiofrequenza e realizza l'acquisizione delle informazioni del tag RFID, realizzando così la supervisione del telaio del veicolo.

Prima di utilizzare il sistema, è necessario completare l'inizializzazione delle informazioni del tag elettronicotion prima, scrivere il codice identificativo univoco del telaio nel tag elettronico RFID secondo le regole o le specifiche di Sinotrans sulla gestione del telaio e installare il tag elettronico sul telaio corrispondente, per completare la creazione delle informazioni sui dati iniziali. Nel sistema, il lettore RFID UHF è collegato al terminale montato sul veicolo tramite una porta seriale e i dati letti dal dispositivo di lettura-scrittura RFID verranno caricati sul terminale montato sul veicolo in tempo reale.

Dopo l'avvio del veicolo container, il lettore RFID inizia a funzionare. Quando il telaio installato con il tag elettronico RFID viene collegato alla parte anteriore del veicolo, il tag elettronico RFID entra nel raggio di riconoscimento del lettore UHF e il dispositivo di lettura e scrittura RFID trasmetterà i dati letti al terminale del veicolo, che verranno elaborati dal terminale del veicolo. I dati vengono inviati al database di background per completare l'"attività di imbarco" del telaio.

Dopo che il frame ha completato l'"attività di imbarco", il lettore RFID UHF può caricare le informazioni del tag letto sul terminale del veicolo a intervalli in base ai requisiti di sistema e aggiornare lo stato di funzionamento del frame in tempo reale. Dopo che il frame ha completato l'attività, verrà trasferito e il tag elettronico RFID sul frame uscirà dal raggio di lettura del lettore RFID. In questo momento, il lettore RFID non può rilevare l'esistenza del tag RFID e il terminale del veicolo non può ricevere il lettore. Le informazioni del tag restituite servono per valutare che il frame ha completato l'operazione di "discesa". Quando un ciclo di lavoro completo del frame è terminato, il sistema aggiorna e salva queste informazioni in tempo reale, in modo da raggiungere lo scopo della supervisione in tempo reale del frame. Ciò richiede che il lettore RFID abbia un ampio intervallo di regolazione della potenza, in modo da garantire che i tag elettronici di altri frame non vengano letti male regolando la potenza senza influire sulle prestazioni di lettura.