Sistema di gestione RFID per container della linea di spedizione sino-americana

1. Contesto e importanza

Man mano che il ritmo della globalizzazione economica accelera ulteriormente e il commercio internazionale si sviluppa rapidamente, il trasporto di container è diventato un'importante forma di modernizzazione dei trasporti grazie alla sua efficienza, praticità e sicurezza. Gli Stati Uniti hanno implementato ispezioni preferenziali sui container dai porti corrispondenti al CSI (Container Security Protocol), che ha fortemente stimolato il rapido sviluppo della tecnologia dei sigilli elettronici.

Shanghai International Port (Group) Co., Ltd. è la più grande impresa portuale nella terraferma del mio paese. La capacità di movimentazione annuale del carico del porto di Shanghai è di 136,6 milioni di tonnellate e la capacità di movimentazione dei container è di 8,5 milioni di TEU. Come gestire in modo efficiente i container parcheggiati nel porto di Shanghai e garantire la sicurezza dell'intero container durante il trasporto è diventato un problema che affligge Shanghai Port Group.

La gestione tradizionale dei container si basa principalmente sulla gestione manuale, che è in uno stato manuale o semi-manuale ed è molto inefficiente. La moderna gestione dei container necessita urgentemente di un'etichetta elettronica in grado di registrare in tempo reale informazioni su scatole, merci e flussi, nonché di registrare l'ora e le informazioni geografiche di apertura e chiusura delle scatole, migliorando così il livello complessivo della logistica dei container. L'ambiente applicativo delle etichette elettroniche per container è molto complesso e la tecnologia è molto difficile. Gli indicatori tecnici proposti, i requisiti funzionali e i requisiti di processo sono di gran lunga superiori a quelli delle normali etichette elettroniche. Le etichette elettroniche per container impongono requisiti molto rigorosi sulla sicurezza e l'affidabilità delle etichette.

Sulla base di ciò, IFAST sviluppa una nuova generazione di etichette elettroniche che possono essere utilizzate per la gestione dei container. Dopo tre anni, il sigillo elettronico RFID sviluppato per il porto di Shanghai ha risolto perfettamente i problemi che hanno afflitto il porto di Shanghai per molti anni e ha lanciato una nuova generazione di etichette elettroniche riutilizzabili che incorporano la tecnologia GPRS. Le etichette elettroniche RFID registrano i dati su scatole, merci, ecc. e li trasmettono al centro dati tramite LAN wireless. I container vengono monitorati online in tempo reale durante l'intero processo. Tutti i nodi della catena logistica dei container possono interrogare le informazioni logistiche sul sito Web del sistema in qualsiasi momento, inclusi l'ora e la data di disimballaggio legale e illegale. Le posizioni possono essere registrate con precisione e visualizzate sul sito Web in tempo reale. Incluse le informazioni sui container, le informazioni di carico/scarico, le informazioni sul trasporto dei container, le informazioni di ispezione, l'orario di apertura/chiusura delle porte, la posizione geografica, lo stato e le informazioni logistiche possono essere interrogate all'istante e possono essere trasmesse in tempo reale a persone a migliaia di chilometri di distanza. Sistema di gestione backend, puoi accedere alla piattaforma di sistema da qualsiasi parte del mondo per controllare lo stato di un container.

2. Introduzione al flusso di processo

Sulla base delle caratteristiche del trasporto transfrontaliero dei container, il team di progetto ha determinato il flusso di processo di applicazione dei Tag elettronici RFID dei container dal punto di imballaggio del container, arrivo, carico, scarico, uscita al punto di disimballaggio. In base al processo operativo, può essere suddiviso in due processi principali: "porta a porta" e "da porto a porto".

(1) Processo "da porta a porta"

A. Punto di imballaggio:

Utilizzare un dispositivo di lettura e scrittura portatile per inizializzare prima il tag, immettere il numero del tag, il numero del container, il nome del carico, ecc. sul tag e selezionare la posizione GPS. Chiudere la porta del container caricato, appendere il tag elettronico RFID e segnalare le informazioni dinamiche al server.

B. Attraversamento di entrata/uscita del porto:

a. Quando un camion container con un tag elettronico RFID entra nel valico di entrata/uscita, il lettore/scrittore fisso RFID installato al valico di entrata legge automaticamente il tag elettronico RFID e carica tutte le informazioni dinamiche sulla sicurezza e sulla logistica sul server. Logistica Le informazioni vengono visualizzate sulla pagina Web. Confermare lo stato di sicurezza del tag elettronico RFID (se la porta viene aperta e chiusa illegalmente, il sistema invierà un messaggio di allarme per facilitare il mittente/destinatario nel tracciamento).

b. In base al numero del container, ottenere i dati della lista di imballaggio elettronica EDI dal server, registrare parte dei dati EDI nell'etichetta e caricare informazioni dinamiche come sicurezza e logistica sul server.

C. Ispezione doganale:

a. Al punto di ispezione, dopo che la dogana ha confermato lo stato di sicurezza del container, autorizza l'apertura dell'etichetta, estrae il bullone in acciaio sull'etichetta per aprire la porta e le informazioni relative all'ora e alla posizione geografica della porta vengono automaticamente registrate nell'etichetta e le informazioni dinamiche vengono caricate su Server, le informazioni logistiche vengono visualizzate sulla pagina web.

b. Dopo aver completato l'ispezione doganale, chiudere la porta e inserire il bullone in acciaio nell'etichetta per completare l'etichettatura nello stato autorizzato. A questo punto, il tag registra automaticamente l'ora e le informazioni sulla posizione geografica della scatola che si chiude nel tag e, allo stesso tempo, le informazioni dinamiche vengono caricate sul server.

D. Carico/scarico:

Quando un container dotato di un tag elettronico RFID viene caricato/scaricato, il lettore/scrittore fisso installato sulla gru a ponte legge automaticamente le informazioni del tag elettronico RFID e carica sul server informazioni dinamiche come lo stato di sicurezza e la logistica del container.

E. Punto di disimballaggio:

Al punto di disimballaggio della ricezione delle merci, utilizzare un dispositivo di lettura e scrittura mobile per leggere manualmente il tag elettronico RFID, caricare le informazioni dinamiche dell'intero processo logistico del container sul server per l'archiviazione e autorizzare l'apertura e la rimozione del tag elettronico RFID.

Tutte le informazioni di sicurezza, container, carico, logistica e altre informazioni dinamiche dei container con tag elettronici RFID che passano attraverso sei punti di controllo vengono visualizzate sulla pagina Web.

(2) Processo "Porto a porto"

Processo di esportazione:

Poiché i container trasportati sono distribuiti in tutto il paese, l'imballaggio è stato completato in vari punti di imballaggio. Pertanto, il team di ricerca ha organizzato l'operazione di fissaggio dei tag elettronici RFID in questo processo prima che il container entri nel valico portuale.

Utilizzare un dispositivo di lettura e scrittura portatile per inizializzare prima il tag, immettere il numero del tag, il numero del container, il nome del carico e altre informazioni sul tag, selezionare la posizione GPS e segnalare le informazioni dinamiche al server.

Il processo operativo di ingresso, ispezione e spedizione si riferisce al processo "da porta a porta".

Processo di importazione:

L'operazione di scarico segue il processo "da porta a porta".

Le operazioni di uscita e rimozione dei tag vengono completate al valico di uscita.

Quando un camion container dotato di un tag elettronico RFID entra nel valico di uscita, il lettore/scrittore fisso installato al valico legge automaticamente il tag elettronico RFID, carica tutte le informazioni dinamiche sulla logistica del container sul server per l'archiviazione e rimuove il tag elettronico RFID. , le informazioni logistiche vengono visualizzate sulla pagina Web. Il camion container esce dal valico.