Applicazione del sistema RFID a bulloni nell'assemblaggio del motore

Nel settore della produzione automobilistica, vengono solitamente utilizzate varie forme come codici a barre cartacei, codici QR incisi al laser e tag RFID per identificare veicoli o motori.

In termini di tag RFID, saranno anche confezionati in varie forme, come tag rettangolari per ETC autostradali, tag con chip rotondi per la metropolitana di Nanchino, tag magnetici per officine di assemblaggio di automobili e tag a bullone per macchine per motori.

Questo articolo introduce l'applicazione di tag RFID a bullone nella produzione di motori.

Nel 2013, General Motors ha collaborato con Balluff per applicare i tag RFID a bullone ad alta frequenza di Balluff presso lo stabilimento GM di New York per l'identificazione e la tracciabilità della linea del blocco cilindri e della linea della testata del cilindro nell'officina meccanica.

I tag RFID per bulloni Balluff sono disponibili nelle specifiche M6 e M8, con una capacità di archiviazione fino a 128 KB. Il loro aspetto è molto simile ai normali bulloni, come mostrato nel cerchio rosso nella figura sottostante:

Prendiamo come esempio l'elaborazione del cilindro. Quando il cilindro va online, i bulloni RFID vengono prima installati, serrati e vengono scritte le informazioni sull'ordine di lavoro e sul numero di serie. Quando il cilindro passa attraverso le stazioni di elaborazione delle chiavi, il PLC memorizzerà le informazioni operative della chiave, come i valori di serraggio e i test di tenuta. I risultati dei test vengono scritti nell'RFID del bullone; quando il cilindro entra nella stazione di lavoro successiva, il PLC legge l'RFID e controlla i risultati del processo precedente; quando il cilindro va offline, il PLC legge i dati RFID e li sincronizza con il sistema MES.

I tag RFID Balluff bolt offrono protezione IP68 e possono essere utilizzati in ambienti con lubrificanti, trucioli metallici e Attrezzature per la pulizia.

Nel processo di produzione completo di un motore, vengono utilizzati più tag RFID, come:

... motori

Quando il motore viene trasferito dall'interno all'esterno, o quando deve essere riparato offline, poiché il motore e il pallet sono separati, è necessario eseguire il backup e il ripristino dei dati RFID e del MES, il che è più ingombrante.

Pertanto, se i tag RFID dei bulloni sul corpo del cilindro possono essere utilizzati durante l'intero processo di produzione, non ci saranno problemi di trasferimento dati e l'interazione dei dati tra MES e PLC può essere notevolmente ridotta, ma incontrerà grandi difficoltà.

A causa della piccola distanza tra le stazioni motore, viene utilizzata la tecnologia RFID ad alta frequenza anziché ad altissima frequenza, il che si traduce in una breve distanza di lettura dei tag RFID (generalmente

Dopo che il cilindro è stato assemblato, la maggior parte di esso è avvolta all'interno del motore. Se il bullone RFID è installato all'interno, sarà difficile da identificare; se è installato all'esterno, potrebbe anche causare interferenze con parti e attrezzature durante il processo di assemblaggio, rendendolo difficile da identificare.

Quindi, se vogliamo utilizzare l'RFID dei bulloni del cilindro per il monitoraggio completo, dobbiamo iniziare dalla progettazione e lavorare con esperti di processo e controllo per formulare un piano:

· Progettare un foro di montaggio del processo speciale per i bulloni RFID sul blocco cilindri; questo foro non influirà sulla rigidità del motore; sarà sempre esposto all'esterno del motore dopo l'assemblaggio; verrà chiuso con normali bulloni o tappi di gomma prima di lasciare la fabbrica.

· Dopo che il bullone RFID è installato sulla macchina del cilindro, non interferirà con altre parti e apparecchiature durante il processo.

· Gli ingegneri delle apparecchiature e degli OEM devono regolare la posizione di installazione del Lettore RFID in ogni stazione in base alla posizione e all'angolazione del bullone RFID.

Questa soluzione può garantire efficacemente la sicurezza dei dati, ma aumenta la complessità del processo e ha i suoi pro e contro.