Delta Air Lines utilizza la tecnologia RFID per il monitoraggio dei bagagli in tempo reale

Alcune compagnie aeree hanno iniziato a sperimentare il tracciamento e le notifiche dei bagagli dei passeggeri anni fa. Molto tempo fa, le etichette dei bagagli erano codici a barre codificati. United Airlines e Northwest Airlines scansionano le etichette dei bagagli quando i bagagli vengono caricati e scaricati dall'aereo. US Airways si è unita alle fila nel 2009. Nel 2011, Delta Air Lines stava sperimentando il tracciamento dei bagagli in tempo reale e la notifica ai passeggeri, e poi anche US Airways ha avviato un progetto pilota. Sebbene l'idea del tracciamento dei bagagli in tempo reale sia fantastica, si basa molto sull'affidabilità della tecnologia di tracciamento e scansione. Ovviamente la scansione manuale dei codici a barre sui bagagli non è adatta al tracciamento in tempo reale: le compagnie aeree sanno da tempo che l'RFID è una tecnologia adatta e Delta Air Lines ha persino iniziato a testarla nel 2003, ma all'epoca l'RFID era davvero troppo costosa. Intorno all'anno 2000, ogni RFID passivo costava 1 $.

RFID è l'abbreviazione di Radio Frequency Identification. La tecnologia RFID ha avuto origine nel Regno Unito ed è stata utilizzata per identificare gli aerei nemici e amici durante la seconda guerra mondiale. Ha iniziato a essere utilizzata a fini commerciali negli anni '60. La tecnologia RFID è una tecnologia di identificazione automatica. Il Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti stabilisce che tutte le forniture militari devono utilizzare tag RFID dopo il 1° gennaio 2005; la Food and Drug Administration (FDA) degli Stati Uniti raccomanda che i produttori farmaceutici utilizzino la tecnologia RFID per tracciare i comuni prodotti contraffatti a partire dal 2006. di medicinali. L'applicazione della tecnologia RFID da parte di aziende di vendita al dettaglio come Walmart e Metro ha promosso il boom dell'applicazione della tecnologia RFID in tutto il mondo. Al momento, il prezzo dei tag RFID passivi nazionali è già piuttosto basso. Ad esempio, il prezzo su un sito Web di e-commerce è fondamentalmente di circa 0,30 RMB per tag.

Il principio di base della tecnologia RFID è tracciare gli oggetti tramite onde radio. A differenza dei codici a barre, l'RFID non richiede che il dispositivo di lettura (scanner) sia puntato verso il bersaglio, il che significa che l'uso dell'RFID può raggiungere grande flessibilità e precisione. Inoltre, per i passeggeri, l'etichetta del bagaglio non cambia e sembra un'etichetta normale, anche se la compagnia aerea aggiungerà un piccolo chip all'etichetta del bagaglio RFID. Questa non è la prima volta che le compagnie aeree utilizzano la tecnologia RFID. Air New Zealand, Qantas e Alaska Airlines hanno tutte fornito etichette RFID permanenti per i bagagli ai frequent flyer. Sebbene l'RFID passivo sia già molto economico, aggiungerne una a ogni etichetta per i bagagli è un costo significativo.

Nuova tendenza: la tecnologia RFID gestisce i bagagli per facilitare il tracciamento in tempo reale dei bagagli

Alla fine di aprile, Delta Air Lines ha annunciato ufficialmente l'uso della tecnologia di tracciamento dei bagagli RFID, diventando la prima compagnia aerea statunitense a fornire ai passeggeri servizi di tracciamento dei bagagli in tempo reale. Delta gestisce 120 milioni di bagagli ogni anno e la tecnologia RFID sostituirà la scansione manuale dei codici a barre, uno standard del settore utilizzato fin dai primi anni '90. La stampante per etichette RFID per bagagli scrive le informazioni sui passeggeri e sui bagagli nell'Etichetta RFID e le ottiene in modo efficiente, accurato e automatico tramite lo scanner RFID. Entro il quarto trimestre del 2016, i passeggeri della Delta Air Lines saranno in grado di conoscere la posizione dei loro bagagli in qualsiasi momento utilizzando l'APP mobile "FlyDelta".

Il signor Bill Lentsch è vicepresidente senior dei servizi aeroportuali e del carico della Delta Air Lines. "Il nostro obiettivo è controllare accuratamente le informazioni di ogni bagaglio su ogni volo", ha affermato. "Delta ha investito 50 milioni di dollari in questo sforzo. Sono stati trasformati 344 terminal in tutto il mondo". Nei terminal che hanno completato la trasformazione, la precisione complessiva dell'integrazione della tecnologia RFID nella movimentazione dei bagagli ha raggiunto il 99,9%, compresi i processi di smistamento e trasferimento dei bagagli. Si scopre che la precisione della scansione basata sui codici a barre è solo del 97~98 e richiede un gran numero di persone per la scansione manuale. Per i passeggeri, RFID significa servizi migliori. "Similmente al desiderio dei passeggeri di conoscere i cambiamenti del piano di volo tramite operazioni "a portata di mano", i passeggeri vogliono anche conoscere le informazioni sui bagagli registrati", ha affermato il signor Tim Mapes, Chief Marketing Officer di Delta. "L'APP mobile "Fly Delta" è la prima del suo genere nel settore. La tecnologia RFID consente il tracciamento interattivo dei bagagli, che potrebbe diventare un nuovo standard del settore".

Il team di Delta ha distribuito un totale di 4.600 scanner, 3.800 stampanti RFID per etichette bagaglio e 600 lettori a livello di terminal per automatizzare completamente l'intero processo di movimentazione bagagli, che può essere completato su tutte le principali rotte e sui voli in coincidenza di Delta. Monitoraggio bagagli. Negli 84 terminal principali di Delta, i lettori RFID sono installati su 1.500 nastri trasportatori per bagagli. Se il bagaglio entra ed esce correttamente dall'aereo, si accenderà una luce verde. In caso contrario, si accenderà una luce rossa per indicare che il bagaglio richiede altre processing.

Nuova tendenza: la tecnologia RFID gestisce i bagagli per facilitarne il monitoraggio in tempo reale

Attualmente, se un passeggero perde un volo in coincidenza, gli addetti alla movimentazione a terra devono scansionare manualmente tutti i bagagli per trovare il bagaglio del passeggero e apporre l'etichetta per il nuovo volo. Con lo scanner RFID, il personale può trovare rapidamente il bagaglio corrispondente. "Abbiamo studiato attentamente ogni fase della movimentazione dei bagagli e li abbiamo migliorati per raggiungere il livello avanzato del settore", ha affermato Lentsch. "L'RFID è uno strumento potente per le persone Delta per ampliare il loro divario di vantaggio". Negli ultimi 10 anni, i processi ottimizzati e i miglioramenti tecnologici hanno aiutato Delta Air Lines a ridurre il tasso di errore dei bagagli del 68%, rendendo Delta il leader nella movimentazione dei bagagli tra le compagnie aeree internazionali degli Stati Uniti. Nel 2015, Delta Air Lines Le prestazioni di movimentazione bagagli sono state le migliori sia nella classifica semestrale che in quella annuale selezionata dal Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti. Sebbene l'investimento complessivo sia elevato, Delta e i suoi viaggiatori ne traggono enormi benefici.