Hyundai installa la prima tecnologia automobilistica basata sulle impronte digitali

Le chiavi virtuali wireless hanno rivoluzionato l'accesso ai veicoli, ma sono tutt'altro che infallibili.

Già nel 2012, i ricercatori hanno scoperto che un numero considerevole di modelli sul mercato dotati di sistemi di avviamento senza chiave presentavano vulnerabilità di sicurezza che potevano compromettere il normale utilizzo dei chip RFID nei sistemi antifurto delle auto.

Il sistema intelligente RollJam inventato da Samy Kamkar, un hacker che è entrato in OnStar nel 2015, può intercettare il primo set di password di apertura delle portiere inviate dalla chiave del telecomando. Il proprietario che non ha aperto la portiera dell'auto invierà automaticamente il secondo set di password e RollJam registrerà il secondo set di password. Dopo aver annotato i due set di password in questo modo, l'hacker può entrare nell'auto.

Le funzioni chiave e di accesso automatico dell'auto Tesla sovvertono ancora una volta la tradizione. Ad esempio, non esiste un sistema di chiavi tradizionale, si basa interamente sullo sblocco Bluetooth Low Energy tramite smartphone e una carta.

Ma presto, i ricercatori hanno testato che la chiave remota Tesla può essere clonata e che la chiave remota clonata può sbloccare l'auto e avviare il motore senza che il proprietario ne sia a conoscenza.

In precedenza, alcuni utenti hanno anche scoperto che dopo aver chiuso l'APP, non potevano più aprire la portiera della Model 3. Le vulnerabilità del software, le impostazioni e il comportamento deliberato degli hacker rappresentano tutte minacce alla sicurezza per le chiavi dei telefoni cellulari.

"Poiché sempre più metodi possono essere utilizzati per rubare più veicoli tramite sistemi di accesso passivo, non solo Tesla, stiamo implementando una serie di miglioramenti della sicurezza per aiutare i nostri clienti a ridurre il potenziale di utilizzo non autorizzato dei loro veicoli." ha affermato Tesla in una dichiarazione.

In precedenza, Bentley ha assunto la guida nell'uso del riconoscimento delle impronte digitali per le apparecchiature in auto e ha lanciato una cassaforte per il riconoscimento delle impronte digitali in auto per i proprietari di auto, consentendo loro di riporre in modo sicuro oggetti di valore in un posto segreto nell'auto. Tesla ha precedentemente sviluppato un sistema di accesso tramite impronte digitali.

Hyundai considera il riconoscimento delle impronte digitali un sistema più sicuro. Questa settimana Hyundai ha annunciato che installerà la prima tecnologia automobilistica basata sulle impronte digitali sul SUV Santa Fe 2019.

Il sistema includerà due sensori di impronte digitali separati, uno sulla maniglia della portiera e uno sul pulsante di accensione. I conducenti devono passare attraverso due scanner per entrare e avviare il veicolo. Allo stesso tempo, il sistema di impronte digitali fornirà anche impostazioni personalizzate, come posizione del sedile, temperatura interna, infotainment e illuminazione, ecc.

Il lettore di impronte digitali raccoglie l'impronta digitale tramite induzione a semiconduttore, estrae valori caratteristici, li inserisce nella CPU per l'archiviazione e il confronto automatici, quindi emette varie istruzioni.

Ma in teoria, le impronte digitali contraffatte possono comunque entrare nell'auto e la possibilità di un'identificazione errata è di una su 50.000. Ma secondo Hyundai, il sistema misura la capacità della parte della punta del dito, collegando la firma all'impronta digitale stessa. Quindi se qualcuno usa un'impronta digitale falsa, l'auto dovrebbe essere in grado di capire che non è il vero conducente.

Hyundai Motor ha affermato che intende distribuire per prima questa tecnologia in mercati selezionati e la Cina sarà il primo mercato per questa tecnologia. Se si dimostra utile e sicura, è probabile che venga copiata rapidamente.

Come con qualsiasi nuova tecnologia, ogni aspetto della biometria automobilistica non è perfetto fin dall'inizio. Ci sono anche delle sfide nel riconoscimento delle impronte digitali.

Il riconoscimento delle impronte digitali ha requisiti elevati per le dita e l'ambiente. Il riconoscimento delle impronte digitali potrebbe non funzionare nei giorni di pioggia. Tutti devono averlo sperimentato sui telefoni cellulari. È difficile sbloccare con le impronte digitali se le dita sono bagnate o sudate; un altro punto è che il fattore di sicurezza dello sblocco tramite impronte digitali non è molto elevato. Alcuni ricercatori sono riusciti a decifrare il riconoscimento delle impronte digitali creando impronte digitali false.

Ma la tendenza delle auto dotate di tecnologia di riconoscimento delle impronte digitali è diventata sempre più evidente.

Al North American Auto Show del 2018, Nissan ha lanciato un nuovo SUV che supporta la guida intelligente, la concept car X motion, che utilizza la tecnologia di riconoscimento delle impronte digitali per sbloccare le portiere e avviare l'auto tramite uno scanner per impronte digitali per migliorare le caratteristiche di sicurezza dell'auto.

Durante la fiera asiatica CES del 2017, Continental Group ha dimostrato una tecnologia biometrica avanzata, tra cui un sistema di attivazione delle impronte digitali.

OFILM Technology, una società quotata in borsa, ha affermato in precedenza che l'azienda ha anche distribuito nuovi prodotti come sistemi di riconoscimento delle impronte digitali nei veicoli. Un'altra società quotata, Goodix Technology, sta anche esplorando l'uso di prodotti per impronte digitali nelle maniglie delle portiere delle auto e nei pulsanti di avvio.

Attualmente, i principali produttori di automobili stanno anche costantemente provando vari sistemi di controllo degli accessi biometrici nei veicoli per abbinare varie caratteristiche comportamentali o fisiologiche per realizzare l'automazione dei sistemi di monitoraggio del controllo degli accessi. La tecnologia biometrica può essere il riconoscimento delle impronte digitali, la scansione dell'iride, il riconoscimento facciale o il riconoscimento vocale.

Inoltre, i sistemi di controllo degli accessi dei veicoli che utilizzano la biometria sono facili da usare, più rapidi nell'elaborazione delle richieste e qualsiasi accesso non autorizzato può essere facilmente monitorato.

L'industria automobilistica globale sta costantemente provando nuove tecnologie, in particolare i settori automobilistico e tecnologico, lavorando insieme per distribuire soluzioni biometriche appropriate nel settore automobilistico. Inoltre, i dettagli biometrici possono essere utilizzati con le auto connesse e altre tecnologie che saranno fondamentali nelle auto connesse nei prossimi anni.