Rockwell Collins utilizza la tecnologia RFID per soddisfare le esigenze dei clienti

Nell'ultimo anno, i produttori di aeromobili hanno intensificato le soluzioni di etichettatura RFID per soddisfare le esigenze di Airbus e Boeing. Entrambe le aziende hanno stabilito una tempistica per la marcatura dei fornitori di componenti di aeromobili. Per soddisfare queste esigenze, l'azienda di tecnologia di stampa industriale e di sicurezza IFAST ha rilasciato la sua Soluzione RFID aerospaziale di seconda generazione per fornire ai clienti del sistema RFID a frequenza ultra-alta (UHF) una soluzione completa di stampa e codifica RFID.

Come parte della soluzione, il software, le stampanti RFID, i lettori portatili e i tag dell'azienda vengono venduti principalmente alle aziende europee che servono Airbus. Di recente, le vendite di questi prodotti sono iniziate ai fornitori nordamericani. Ad esempio: Rockwell Collins ha firmato un contratto per utilizzare una soluzione di tag RFID nella sua attività. Questo sistema di stampa e codifica fornito da IFAST genererà le etichette necessarie per identificare e tracciare in modalità wireless i componenti di volo di Rockwell Collins.

IFAST produce 11 diversi stili di tag RFID conformi allo standard ATA Spec 2000, 9 dei quali possono essere stampati su rotoli. Wesley Columbia, responsabile strategia e marketing globale di IFAST, ha affermato che questa è la più grande linea di prodotti di etichette aerospaziali al mondo. Ha affermato che l'azienda mira a soddisfare una varietà di esigenze, tra cui il monitoraggio di linee di carburante, giubbotti di salvataggio, generatori di ossigeno e altri dispositivi.

Aviation RFID Solutions è un prodotto della business unit IFAST SmartID, che fornisce soluzioni di stampa, codifica e lettura RFID. Columbia ha affermato che IFAST ha una lunga storia nell'etichettatura per il settore aerospaziale. "Data la scienza dei materiali e l'esperienza RFID di IFAST, il lancio dei tag RFID è molto naturale", ha affermato. I tag a doppio record dell'azienda possono memorizzare dati storici relativi alla manutenzione. Le parti autorizzate possono accedere a queste informazioni tramite il tag RFID. L'azienda ha anche lanciato un tag di memoria multi-record progettato per memorizzare i dati sulla durata di vita delle parti dell'aeromobile e sulla cronologia di manutenzione dei componenti.

Oltre ai tag aerei progettati per le apparecchiature di sicurezza, l'azienda offre anche una varietà di tag in lega metallica flessibile e tag in metallo rigido. IFAST ha anche creato una superficie resistente agli agenti chimici sulle sue etichette, il che significa che i fluidi e i carburanti a cherosene non danneggeranno le informazioni stampate sulle etichette.

La soluzione RFID per l'aviazione di IFAST include anche un software desktop per gestire la stampa e la codifica delle etichette e una stampante-codificatore RFID sviluppata congiuntamente con Honeywell per stampare e codificare le etichette. IFAST fornisce anche un lettore di schede portatile (lettore Nordic ID o Zebra MC9190-Z), nonché un software per la raccolta dei dati di lettura.

Columbia ha affermato che finora la maggior parte dei clienti sono early adopter di RFID e sono importanti fornitori di Airbus. Negli ultimi mesi, tale base di clienti si è espansa in Nord America per soddisfare richieste simili da parte di Boeing.

Rockwell Collins prevede di utilizzare la soluzione IFAST per aprire e chiudere i tag metallici per identificare le parti degli aeromobili. Queste etichette possono essere utilizzate su articoli sia su superfici piane che curve. Rockwell Collins utilizzerà questi tag nei sistemi di flusso di lavoro di produzione esistenti.

Alcuni casi d'uso per gli altri clienti di IFAST includono linee di carburante, componenti elettronici, sedili passeggeri, generatori di ossigeno e giubbotti di salvataggio.

Alcune aziende prevedono anche di utilizzare i tag RFID per raccogliere e archiviare la cronologia della manutenzione e la gestione della scadenza dei generatori di ossigeno.

Poiché le attrezzature salvavita devono essere ispezionate e sottoposte a manutenzione regolarmente, la tecnologia RFID fornirà alle compagnie aeree un modo rapido per identificare la posizione, le condizioni, la sicurezza e l'età delle attrezzature di sicurezza senza toccarle. In alcuni casi, l'etichetta deve essere attaccata al corpo metallico della bombola, in altri casi, l'etichetta deve essere posizionata sul guscio cilindrico.

Inoltre, i tag RFID aerospaziali vengono utilizzati per tracciare i giubbotti di salvataggio e altre attrezzature di sicurezza. Senza la tecnologia RFID, rimuovere un giubbotto di salvataggio tramite un'etichetta con codice a barre richiederebbe più di un'ora per cercare il numero di identificazione. Tuttavia, utilizzando la tecnologia RFID, questo processo si riduce a pochi minuti.