Fiji Airways utilizza la tecnologia RFID per migliorare la gestione delle attrezzature di emergenza

Fiji Airways utilizzerà la tecnologia RFID per condurre ispezioni più rapide ed efficienti delle apparecchiature di emergenza su 15 aeromobili. Quest'anno, la società ha installato sistemi RFID su oltre 4.000 delle sue apparecchiature di emergenza, il che può ridurre i tempi di ispezione a pochi minuti.

Marco Andreacchio, responsabile senior del progetto di soluzioni RFID di EAM, ha affermato che il sistema può non solo aiutare gli ispettori ad aumentare la velocità e ridurre gli errori, ma anche prevenire ritardi nei voli causati da ritardi nelle ispezioni delle apparecchiature di emergenza. La soluzione applica tag alle apparecchiature di emergenza, utilizza un lettore di schede portatile per interrogare questi dispositivi e utilizza software fornito da EAM per l'analisi e la gestione dei dati. A lungo termine, le compagnie aeree intendono utilizzare la tecnologia per automatizzare le ispezioni e analizzare anche i dati storici.

Fiji Airways è una compagnia aerea internazionale con sede a Nadi, che vola verso 10 paesi, tra cui gli Stati Uniti. La compagnia aerea esegue controlli settimanali e mensili sullo stato delle attrezzature di emergenza. Prima dell'installazione del sistema RFID, l'ispezione dei piccoli aeromobili richiedeva 90 minuti e l'ispezione dei grandi aeromobili richiedeva 8 ore.

A partire dall'anno scorso, Fiji Airways ha iniziato a studiare la tecnologia RFID come parte del suo programma Air Management Oversight System (AMOS). A metà anno, la compagnia aerea ha iniziato a collaborare con EAM Worldwide per sviluppare una soluzione presso l'ufficio EAM di Dubai. EAM Worldwide fornisce a Fiji Airways giubbotti di salvataggio RFID dal 2009.

A gennaio di quest'anno, la compagnia aerea ha iniziato a sperimentare la tecnologia e ha dedicato una settimana alla formazione di 60 dipendenti. La maggior parte delle attrezzature richiede l'etichettatura. Fiji Airways utilizza tag RFID UHF forniti da William Frick and Co. conformi alle specifiche AS5678A. I tag dei giubbotti di salvataggio sono contrassegnati in fabbrica.

Questo progetto utilizza tag a record singolo e doppio, entrambi conformi allo standard ATA Spec2000 Ch9-5. Tutti i tag hanno numeri ID univoci e sono associati alle informazioni dell'articolo nel software EAM Worldwide TagControl. TagControl utilizza nomi chiamati WebApp, DesktopApp e MobileApp per gestire e condividere dati su computer e dispositivi mobili. Fiji Airways utilizza lettori portatili RFID UHF di Alien Technology per leggere i tag.

Quando l'ispettore lavora sull'aereo, deve solo aprire l'applicazione TagControl sul lettore di schede per condurre l'ispezione. Il lettore legge l'ID del tag tramite RFID e quindi trasmette i dati a TagControl tramite la rete cellulare. Se il sistema rileva che un articolo è mancante, scaduto o necessita di riparazione, il sistema avviserà l'ispettore.

Ad oggi, la compagnia ha posizionato più di 4.000 etichette su zattere di salvataggio, bombole di ossigeno, generatori, prolunghe per cinture di sicurezza, cuffie antirumore, torce elettriche, estintori e kit di sopravvivenza. L'attrezzatura è utilizzata sugli aerei A330, 737, ATR e Twin Otter della compagnia.

Come passo successivo, Fiji Airways utilizzerà la tecnologia RFID per tracciare le fodere dei sedili. Le compagnie aeree puliscono regolarmente le fodere dei sedili e la tecnologia RFID fornirà informazioni sulla pulizia e la sostituzione delle fodere dei sedili. "L'obiettivo del sistema è tracciare il numero di lavaggi e confermare che la fodera del sedile sia installata nel posto corretto", ha affermato Andreacchio. "

Fiji Airways sta anche confermando la possibile applicazione della marcatura delle etichette per gli articoli di ricambio. A lungo termine, l'azienda spera che i fornitori portino i propri tag RFID prima di lasciare la fabbrica. Andreakio ha affermato: "Il retrofitting dei tag è un ricordo del passato e in futuro i tag RFID saranno consegnati con il prodotto".